上周第一次航班上的新波音制造的无人机。 Boeing
允许军事无人机与载人的战机一起飞行的新技术已成为波音防御业务的罕见的企业投资领域，旨在稳定其商业喷气式飞机部门的成本削减计划。
该公司周二宣布，一款拥有澳大利亚军方开发技术的新型无人机 上周第一次飞行。高管将这些“Loyal Wingman”无人机视为未开发的市场，具有许多潜力。
“这个市场的前景非常有前途，我们已经投入投资，以支持市场前景，”波音旅馆自治航空技术高级总监“杰拉德海耶斯在与记者的电话会议上表示。海耶斯拒绝说，波音公司花了多少才能发展这种技术。
澳大利亚政府已购买六名捐款作为其Airpower组合系统项目的一部分。 12月，美国空军授予波音，克拉托斯和普通原子学合同 原型 为自己的天空工程。
尽管如此，有些人遇到了如何致力于该项目的专用，这将争夺昂贵的战斗机，轰炸机和空中油轮在防御支出的预期下降中竞争。
“在我们看来，当它需要/想要它时，军方实际上可以非常快速地移动技术。这似乎不是那些时代之一，“罗马·施韦尔，一个仙女掌&分析师在12月份的投资者中写道。 “昨晚的奖项似乎在所有的炒作都有很大。我们希望分类的东西更快地移动。“
天空堡的努力也丢失了其中一个最大的啦啦队员，当前的空军收购头部将在1月份离开五角大楼，总统府的营业额。
使用人工智能与载人战斗机和其他战机一起飞行的无人机是 由某些人看到 对未来的战争至关重要。
新的无人机技术的投资在大流行于大流行船航空旅行中的急剧下滑和两年致命碰撞之后的737最大班车的近两年接地中，这是芝加哥的公司斗争。双重Whammy促使公司 遣散 成千上万的员工， 脱落基础设施 和 缩放 development efforts.
虽然波音的国防业务也经历了挫折 - 在空军加油油轮的发展中 应该飞行宇航员的太空胶囊 到国际空间站 - 它取得了成功的发展 T-7试点训练喷气机 用于空军和一架新飞机 基于载体的加油无人机为海军.
澳大利亚寄生虫 - 大约是F-16战斗机的三分之三 - 从概念到三年的概念。
“我们非常高兴它不可能变得更好，”航空公司组织制度计划主任Shane Arnott在周二的会议上呼叫中表示，上周的测试飞行表示。
程序官员将新的无人机开发的速度归因于波音对其国防和商业企业中使用的数字工程和新制造技术的投资。
“我们对Airpower组合系统向前倾向的元素之一实际上是将一些先进的制造能力带到下一个水平，”Hayes说。
Arnott表示，“波音公司能够进入这些技术的投资规模，却对这些技术进行了解，但也许尚未获得我们所做的资源。特别是在先进的制造方面忍受。“
由于新的无人机被认为是消耗消耗的，因此设计师们已经摔跤，找到了削减成本的发现。
“让”足够好“的平衡权是主要挑战，”阿诺特说。 “以昂贵的成本追逐能力很容易。”
与战斗机射流不同，无人机使用市售的喷气发动机;波音不会透露制造商。该公司正在使用机器人来构建无人机，与其载人伴侣的劳动密集型人物装配线不同。
“对于这个特殊的概念来说，它需要以成本指出，客户愿意失去飞机，因为未来在未来的战斗中没有消耗的未来场景，”阿诺特说。 “整个想法在这里是在未营造的系统中发生的事情，而不是营业的系统。”
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