Logistics Lessons

虽然Transcom已经对中东移动部队和物资的积极审查,但担心服务如何在抵达该领域后移动供应。
部队,设备和用品在伊拉克的战争中升级速度,更高效地在任何过去的冲突中转向。现在军事规划者必须建立在成功之上。

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Hile军队今年春天竞去了巴格达,数字地图悬挂在斯科特空军基地的联合行动运营中心内的墙壁内,每四分钟眨眼更新,展示了路径货运,船舶正在进入中东。在伊拉克战争的高度期间,在屏幕上追踪了军队的450个每日货运的每日450个每日货舱和120多艘货船,就像乘坐他们的一切都乘坐士兵的联合直接攻击弹药。

在数字显示屏下方的小区行中,来自美国的数十名军事和民用工人,他们的电脑屏幕上看着相同的地图。地图以及具有广泛的数据库,具有超过500万件物品和在运输中的部队的详细信息,并在波斯湾港口和机场的电话呼叫和电子邮件查询中倾倒,在波斯湾的港口和机场:备用时间很快部分到达?下一批饭菜何时到达?下一批批次到期是什么时候?只需几个鼠点击鼠标,Transcom工人不仅可以报告船舶或飞机在哪里以及到达时,也可以确定哪些托盘或运输容器携带的内容。在许多情况下,该领域的物流人员也可以上线,提出地图和数据并回答自己的问题。

“我们为客户执行了,”海军后卫Adm。Christopher Ames,Transcom计划和政策总监,他正在监督战争期间所在命令的持续审查。 Transcorm,位于斯科特空军基地,监督世界各地军事人员和设备的运输。

国防物流局主任Keith Lippert表示,伊拉克的战争验证了一款新的商业模式,这些模型远离“仓库中的填充物品”,依靠技术和承包商根据需要提供库存。与转发组织单独运营的机构负责在整个服务中分享的订购,放养和运输供应。此外,陆军,海军,空军和海军陆战队还有自己的供应行动,可以向每位服务的独特发货。 DLA在战争期间提供了价值数十亿美元的备件,药品,服装和7200万即可为部队成熟吃饭。

军事后勤人员赢得了迅速组装伊拉克所需的力量和用品的高分。物流跟踪技术的进展,在货物飞机和较大船队的新舰队中投资,该地区军事装备的预先定位允许部队以前所未有的速度走向世界各地。部队没有通过寻找他们曾经订购的供应的容器挖掘,他们曾屈服于双倍和三倍的订单,希望他们的一个要求是在1991年的波斯湾战争期间做出的。虽然军事交通随着联邦快递或UPS,它的可靠性在过去十年中,它的可靠性可能永远不会像快速或高效一样快速或高效。

尽管如此,与国防物流局和经贸务官员,退休的军事留工人和军事分析师的访谈建议仍然存在挑战。正在考虑对部队和用品的方式进行几项变更,包括:

  • 进一步改进物流信息技术系统。
  • 开发更快的方式来规划部署部署。
  • 巩固国防供应链管理。

TECHNOLOGY UPGRADES

在部队进入伊拉克之前六周,空军Col.斯蒂芬·泰特特管理经纪的关键物流系统担心。全球运输网络,从各种军事网络和数十家商业供应商中提取数据以创建近实时的数字地图和数据库的计算机系统即将崩溃。该系统受到重大压力,工作量远远大于250万件物品,它在平时期间每天处理3,200次查询。通过违法行为尚未开始,需要数小时更新通常在几分钟内处理的信息。在系统甚至记录他们起飞之前,飞机正在登陆波斯湾。 “我们不再可以说东西,[只有]在三个小时前。系统的可信度是有责任的,”泰特说。

Tate知道全球运输网络所需的升级。因此,2月6日,他召集了25名工程师,程序经理,承包商和用户,并告诉他们弄清楚如何加快系统。该团队发现系统的服务器被数据量不堪重负,需要更换。但这样做会花费九个月,花费数千万美元。到那时,观察到的竞争,战争可能会结束。

因此,该团队提出了另一种选择:购买两个新的服务器和四种翻新模型,以及其他新硬件和软件升级,在3月中旬之前将系统的容量加倍,但不到100万美元。泰特喜欢这个想法,但知道它是有风险的。在升级期间,已替换的服务器必须关闭,必须使用备份服务器。如果备份失败,则没有替换。泰特告诉团队抓住机会 - 它还得到了。当第一次巡航导弹开始登陆巴格达时,服务器已升级,网络每天追踪近600万件物品。

运输司令部约翰派友的空军Gen Syny表示,因为服务器很容易在商业上可用,转发器可以在战争期间进行更改。在以前的冲突期间,在以前的冲突期间的军事特定硬件不会有几个月或几年。 “在今天的冲突中,由于技术的强大性质和快速转向能力,您将学习一个课程,并且在冲突结束时,您不会起草。您可以查看它,申请a解决方案,了解到课程并立即实施,“Handy说。

也许在战争期间最有价值的物流投资不在昂贵的货运飞机或先进的跟踪系统中,但成千上万的塑料射频识别标签,费用为150美元。标签,测量8英寸宽约2英寸,包含充满信息的内存芯片,当时送货时,它计划到达以及它包含的内容。它们配备了小型无线电应答器,广播有关船舶地位的信息,因为它在世界各地移动。标签使全球运输网络能够在电源链中的物品的位置几乎立即更新物流规划者。

Lippert表示,该标签是避免仓库中的设备堆积以及在第一次海湾战争期间象征物流失败的沙漠前哨的关键因素。物流人士说,标签还节省了数亿美元的运输费用。例如,英国士兵在维修车辆需要300万美元的齿轮中搜索货舱的全天候占战。正如他们即将为装备的速度达到二次订单,那就是将U.S. Logistician挖掘到物流跟踪系统中,并且能够在美国供应网络中找到供应。

然而,据华盛顿州和近期报告“伊拉克战争教训”的战略和国际研究中心的国防分析师Anthony Cordesman介绍,这些标签仍然可以改进。虽然标签消除了供应链中的一些混乱,但他们的转发器有时会失败,Cordesman说明。此外,标签广泛用于中东的运输齿轮,但不用于在战争剧院内跟踪供应和设备。 “战争验证了转发人员的使用,”Cordesman说:“我希望努力进入现场进入领域。”

MANAGING DEPLOYMENTS

在战争前一年半的一半,来自中东监督中东的中央司令部的顶级物流人员和军事规划师来到斯科特空军基地,为期两到三周的访问,为向中东部署部署部队的一丝不苟的计划。标准计划,称为时间分阶段部署过程(TPFD),专为冷战而设计。它在德国或韩国随着时间的推移,它设想了慢速稳定的部队。超过250名规划者难以修改它以将部队和设备移动到伊拉克,因为战斗计划没有最终确定,海外基本安排仍然在空中。 “从非常高的战略层面,很明显我们学习了关于联合规划和联合部署过程的一些教训。关于联合规划,我们必须在我们为主要战争计划以及应急规划方面进行更多的脚,以及应急计划, “Handy说。

Air Force Maj。经贸邦的行动主任威廉·威尔勒Gen威廉·威尔瑟表示,规划人员决定废除标准的TPFD,而是依靠用于提供在阿富汗的部队战斗的危机部署过程。 “我们在阿富汗无法拥有一个TPFD,因为我们从未知道我们接下来的地方,”他说。根据危机模型,被称为“部队部署令的请求,”Transcom将不会立即移动所有战斗力,而是将移动较小的战斗单位能够快速开始战斗。

例如,Transcon估计它需要30个货船和20架飞机,将设备和19,000名士兵在中东移动到中东。作为货物船舶装在杰克逊维尔,弗拉斯,物流人士并不简单地用装备克切,但仔细计划何时发送什么。前五艘船带有战斗装备;接下来的五个备用备用用品。 Welser说,将整个部门花在海湾,但它的部分是在该地区,准备迅速战争。 “我不认为我们不会回到那个细长的顺序规划过程中,”威尔瑟说。

Cordesman说逻辑学家没有选择,而是为了废弃传统的方法。国防部长唐纳德鲁姆斯菲尔德“反复质疑这种规划方法所呼吁的力量和性质,并反复按战计划早期阶段的削减和变化,”他在“伊拉克战争的教训”中写道。

当美国无法与土耳其制定基本协议时,敏捷物流规划证明是至关重要的,这应该是军队推入伊拉克北部的暂存理由。相反,在3月下旬到几个晚上,来自第173张空中旅的约2,000名军队士兵跳伞到伊拉克北部并捕获了一个机场。它成为一种供应枢纽,用于将包括65吨亚伯拉克坦克的设备,进入伊拉克北部。在其他情况下,从地中海到波斯湾的地中海重新排队了携带土耳其的货物船和土耳其设备。

DLA的Lippert说,将人员在现场中的部队也有助于部署供应。大约75名制服和平民DLA人员在战场上,携带武器,以监测潜在的问题,并在科威特进行新创建的DLA供应仓库。在一个情况下,DLA故障排除者被要求在逾越节期间为犹太军队定位超过30,000份犹太犹太食物。

WHO'S THE BOSS?

基于伊拉克经验,五角大楼正在称重进一步的物流变化。辩护秘书处正在审查一项巩固转帐和DLA的提案,进入一个命令。

五角大楼拒绝讨论这项研究或者当可能做出这样的移动时。 TranscorCcom返回合并,称它会创建一个单一的供应线并分解瓶颈。 DLA官员认为,该计划不需要创造更大的官僚主义,防守会更好地改善两家机构之间的协调。

“有一件事很清楚:今天[供应链]中有太多接缝,”方便。 “如果您尝试执行所有发生的事情的图表,您可以找到一个网络的COBWEB,每个网络都有不同的[技术]和文化。重点必须是在战争器上。”最终,他说,不仅是Transcom和DLA,而且应该在一个命令下提起军事服务自己的物流组织,以确保战争者都获得相同的服务水平。

然而,脂肪普特表示,Transcom和DLA应该专注于共同努力,以改善物流管理,而不是争取所有权。他引用了DLA信息系统的正在进行的500万美元,作为创建无缝供应线所需的改革类型的示例。此外,DLA有一名民办员工的干部,他们管理了6000多名承包商。如果独立机构成为战斗司令部,Lippert说,他们的专业知识可能会丢失。

退休的Gen威廉特尔(William Tuttle)在运作沙漠风暴期间领导着陆军物资指挥,倡导将DLA的分销业务置于转发组中,以提供“端到端”供应链。但他说,DLA应该继续管理数百万物品的订购和储存。 “为什么Transcorm希望采取这一点?拥有这个怪物组织来获得什么?”他问。最终,Tuttle预计DLA将被淘汰为国防雇用承包商来管理库存和利用信息技术系统,以“即时”的基础直接向军事客户发送供应。

Handy说,随着物流合并的速度可能是最好的选择。 “如果你试图立刻做整个东西,那是一个戏剧性的情绪活动,你可能会击败整件事,”他说。 “开始慢,植物,种子并通过这个过程。”

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